Цитата(Mitka @ 30.6.2011, 1:25)
Цитата(mr.Lobsterman @ 30.6.2011, 1:21) ...А из-под капота в салон "сопли" тянуть как-то не камильфо,по моему... А столько соплей и изменений везде сделать - камильфо? А тут надо один тоненький проводок без напряжения...
Цитата(Mitka @ 29.6.2011, 21:10) Цитата(SLAVAmazay @ 29.6.2011, 20:21) рабоатет автоматом, но кнопку не могу присобачить- не включается вентилятор от замыкания массы на 86 контакт релюшкиБлин... Подключи кнопку к проводу, который идет с датчика в радиаторе на реле (контакты могут быть 85 или 86), штатно (по схеме) белый с черным и будет тебе счастье... Второй провод от кнопки - на массу...А у меня как-то попроще схема получилась: провода из датчика выдергиваем и коротим, затем лезем под панель приборов, снимаем клемму с 15 предохранителя и дотягиваем ее до кнопки (у меня чуть-чуть жгут пришлось раздербанить).Потом берем проводок 20-30 см длинной с разъемами типа "мама" и один на предохранитель, а второй на кнопку же.А из-под капота в салон "сопли" тянуть как-то не камильфо,по моему... Мне,кстати кажется,что там автоматика и не нужна. С ручным управлением проще даже: по городу едешь, по пробкам - на постоянку включил как на копейке, на трассу выехал - выключил для экономии электричества
Цитата(SLAVAmazay @ 29.6.2011, 20:21) рабоатет автоматом, но кнопку не могу присобачить- не включается вентилятор от замыкания массы на 86 контакт релюшкиБлин... Подключи кнопку к проводу, который идет с датчика в радиаторе на реле (контакты могут быть 85 или 86), штатно (по схеме) белый с черным и будет тебе счастье... Второй провод от кнопки - на массу...
Цитата(21063 gtr @ 29.6.2011, 21:55) Сегодня сделал наконец то принудительное включение с кнопки...Три месяца на светофорах выскакивал из машины,что бы контакты закоротить! Двадцать сантиметров провода с предохранителя на кнопку туманок и всё!Удобней автоматики даже,ибо просто и надежно.нееее. зимой жопа, само тепло когда 90 градусов.я наоборот переставил на автомат.рабоатет автоматом, но кнопку не могу присобачить- не включается вентилятор от замыкания массы на 86 контакт релюшки
Сегодня сделал наконец то принудительное включение с кнопки...Три месяца на светофорах выскакивал из машины,что бы контакты закоротить! Двадцать сантиметров провода с предохранителя на кнопку туманок и всё!Удобней автоматики даже,ибо просто и надежно.
Цитата(Mitka @ 29.6.2011, 1:10) Цитата(SLAVAmazay @ 28.6.2011, 20:49) тока поставил на 4ый предохранитель а не на пятый, 5ый чот молчал.дак чо если кинуть провод от лампочки на 87на реле, и на 86 кнопку(все на массе зафиксировать) будет ручной запуск?4-й - 5-й в доп. маленьком блоке?Остальное все так...да, в дополнительном. ни чо страшного? вроде 4ый свободный был
Цитата(SLAVAmazay @ 28.6.2011, 20:49) тока поставил на 4ый предохранитель а не на пятый, 5ый чот молчал.дак чо если кинуть провод от лампочки на 87на реле, и на 86 кнопку(все на массе зафиксировать) будет ручной запуск?4-й - 5-й в доп. маленьком блоке?Остальное все так...
Цитата(Ролакс @ 26.6.2011, 19:26) Цитата(SLAVAmazay @ 26.6.2011, 13:56) почти все понял! но, что ет за буква Т (между карлсоном и датчиком) перевернутая,может на массу контакт??? лпмпа и кнопка ет уже самоделкин??? какач лампа нужна??!?где реле должно быть??? если оно есть вообще.я знаю такие реле как РС527 и РС528и самое главное как найти провода что идут на предохранители, вот этого не как не пойму, где эти провода, и есть ли они вообще???буквы Т никакой нету)-это массареле возле бачка омывайки.замкни на датчике провода(это если не найдеш его)-И УСЛЫШИШя все сделал мужики, по мурзилки, отдуши спасибо всем огромное. терь тепелее будет зимой всяко.тока поставил на 4ый предохранитель а не на пятый, 5ый чот молчал.дак чо если кинуть провод от лампочки на 87на реле, и на 86 кнопку(все на массе зафиксировать) будет ручной запуск?
Цитата(SLAVAmazay @ 26.6.2011, 13:56) почти все понял! но, что ет за буква Т (между карлсоном и датчиком) перевернутая,может на массу контакт??? лпмпа и кнопка ет уже самоделкин??? какач лампа нужна??!?где реле должно быть??? если оно есть вообще.я знаю такие реле как РС527 и РС528и самое главное как найти провода что идут на предохранители, вот этого не как не пойму, где эти провода, и есть ли они вообще???буквы Т никакой нету)-это массареле возле бачка омывайки.замкни на датчике провода(это если не найдеш его)-И УСЛЫШИШ
Цитата(Mitka @ 24.6.2011, 1:40) Цитата(SLAVAmazay @ 23.6.2011, 18:11) ну объясните не грамотному чо куда. да как,Паяльник выше тебе дал цветную схему:Ищи реле и провода по цвету на схеме. Как у тебя кнопка подключена, какими проводами и какие изменения внесены в проводку неизвестно, нужно смотреть на схему и искать в авто самому, или попросить более сведущего человека, например автоэлектрика....ЗЫ: Человек не в состоянии знать и понимать все! Одни умеют рисовать, другие сочинять музыку, но не могут вколотить гвоздь... Поэтому всегда есть люди, умеющих делать свое дело лучше других...Чем еще тебе помочь даже не знаю... Фотографируй, описывай, что делаешь, постараемся помочь, но мы же не экстрасенсы...почти все понял! но, что ет за буква Т (между карлсоном и датчиком) перевернутая,может на массу контакт??? лпмпа и кнопка ет уже самоделкин??? какач лампа нужна??!?где реле должно быть??? если оно есть вообще.я знаю такие реле как РС527 и РС528и самое главное как найти провода что идут на предохранители, вот этого не как не пойму, где эти провода, и есть ли они вообще??? плиз
Цитата(SLAVAmazay @ 23.6.2011, 18:11) мужики, ну эт снова яну бамбук я в электронике.ну объясните не грамотному чо куда. да как,у меня вентилятор запускается от тумблера в салоне(среднего), датчик менял при ремонте радиатора(поставил медный,вроде работает, как проверить).что мне сделать чтоб он автоматически включался и от тумблера моего тоже, в штатном режиме чтоб работал+тумблер извиняюсь за назойливостьнеопытный разжуйтесхему тебе нарисовали. сеейчас если я правильно понимаю он у тебя автоматом не включается при 90 град? только принудиловка работает?проверь зачисти контакты на датчике. посмотри релюху. контакты + проверь предохранитель
Цитата(SLAVAmazay @ 23.6.2011, 18:11) ну объясните не грамотному чо куда. да как,Паяльник выше тебе дал цветную схему:Ищи реле и провода по цвету на схеме. Как у тебя кнопка подключена, какими проводами и какие изменения внесены в проводку неизвестно, нужно смотреть на схему и искать в авто самому, или попросить более сведущего человека, например автоэлектрика....ЗЫ: Человек не в состоянии знать и понимать все! Одни умеют рисовать, другие сочинять музыку, но не могут вколотить гвоздь... Поэтому всегда есть люди, умеющих делать свое дело лучше других...Чем еще тебе помочь даже не знаю... Фотографируй, описывай, что делаешь, постараемся помочь, но мы же не экстрасенсы...
мужики, ну эт снова яну бамбук я в электронике.ну объясните не грамотному чо куда. да как,у меня вентилятор запускается от тумблера в салоне(среднего), датчик менял при ремонте радиатора(поставил медный,вроде работает, как проверить).что мне сделать чтоб он автоматически включался и от тумблера моего тоже, в штатном режиме чтоб работал+тумблер извиняюсь за назойливостьнеопытный разжуйте
Вот его точные координаты: 90.3747-10 (квадратная, чёрная коробочка)P.S. раньше, использовалось РС 527
Страницы: , , , , , , , , , , ,
Полная версия этой страницы:
Автоклуб ВАЗ 2106 > Вентилятор радиатора не включается
Комментариев нет:
Отправить комментарий