Нам важно, что у лодочного мотора внутри. И вот, что бы проверить компрессию, необходимо его прогреть. Слегка прогреть. В противном случае, вы не сможете выкрутить свечи на хорошо прогретом двигателе. PКстати, состояние Pсвечей лучше проверить до этого. Намека на ржавчину, разумеется, на электродах быть не должно.
Как бы то ни было, Pснимаем крышку капота и первым дело смотрим на головки болтов и контакты электрики. Они не должны содержать намека на окись и коррозию. PИначе, это первый сигнал о том, что лодочный мотор не консервировался должным образом. Но, невелика серьезность. Ведь цена заманчивая? Владелец мог не обрабатывать двигатель антикоррозийным спреем.
Очень много выводов о состоянии лодочного мотора Pможно сделать уже по внешнему виду. Если даже моторчику больше пяти лет, а он сверкает, как Pновый, нет никаких сколов, а в самых труднодоступных местах нет песка и пыли — вероятней всего, хозяин заботливо за ним ухаживал и, может быть, даже консервировал на зиму.
Главное правило при покупке любой б/у техники — двигатель должен быть заведен при вас. PОтходить от этого пункта можно только при условии, что продавец лодочного мотора — ваш лучший друг, с котором вы ездили на рыбалку, причем, с этим лодочным мотором. И обслуживали его вместе. Все. Больше исключений быть не должно.
Но часто, по той или иной причине, мы не можем или не хотим везти лодочный мотор на диагностику. Тогда нам придется его проверять самим. Что, в принципе, очень даже неплохо. Наша проверка будет более тщательной.
Идеальный вариант, который приходит в голову — это, как подержанное авто, отправить подвесной лодочный мотор в сервисный центр на диагностику. Это хороший вариант. Особенно, если мастер — ваш хороший знакомый. Тогда только он все досконально осмотрит. В противном случае, услуги сервиса придется оплачивать.
Покупка Б/У подвесного лодочного мотора. Диагностика.
Купить б/у лодочный мотор. Рекомендации наших экспертов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий